Germany – Engineering services – Ersatzneubau Brückenbau BW 113-5 Isarbrücke bei Oberhummel

Description

Gegenstand des Auftrags sind die Leistungen für die Objektplanung Ingenieurbauwerke gem. § 41 ff HOAI 2021 inkl. der Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke gemäß § 49 ff. HOAI 2021 und inkl. der Objektplanung Verkehrsanlagen gemäß § 45 ff, bei stufenweiser Beauftragung. ------ Ggf. werden auch besondere Leistungen beauftragt werden, z.B.: - Zielfindungsphase (LPH 0): Untersuchung der Varianten A und B inkl. Entscheidungsvorlage und Vorstellung in politischen Gremien; - Abbruch der bestehenden Brücke; - Wirtschaftlichkeitsprüfung; - Nutzen-Kosten-Untersuchungen; - Koordination des Gesamtprojekts; - Prüfen und Werten von Nebenangeboten; - Prüfen von Nachträgen; - Erstellen eines Bauwerksbuches; - Erstellen von Bestandsplänen; - örtliche Bauüberwachung für die Objektplanung Ingenieurbauwerk und Verkehrsanlagen; - ingenieurtechnische Kontrolle für die Tragwerksplanung des Ingenieurbauwerks; - Überwachen der Mängelbeseitigung; - Vermessung; - Abwicklung der Vergabe über die Plattform; - Mitwirkung bei der Abrechnung etwaiger Fördermittel; ------ Die Isarbrücke bei Oberhummel an der FS 13 soll ertüchtigt werden. Die Brücke ist derzeit mit einer Belastungsklasse von 30 Tonnen dem heutigen Verkehrsaufkommen nicht mehr angemessen. Zudem sind an der Bauwerkssubstanz erhebliche Schäden aufgetreten. Aus diesen Gründen wird eine Ertüchtigung des Bauwerks angestrebt. Es soll überprüft werden, ob die Widerlager und die Pfeiler des Bestandsbauwerks erhalten bleiben können (Variante A). Sollte es technisch erforderlich sein, die Pfeiler und Widerlager abzubrechen, so wird ein kompletter Abbruch und Ersatzneubau ausgeführt werden (Variante B). Die Entscheidungsfindung, ob Variante A oder Variante B zum Tragen kommt, wird in einer vorgeschalteten Leistungsphase 0 (Zielfindungsphase) stattfinden. Diese wird als besondere Leistung abgefragt und beauftragt werden. Gleichzeitig soll eine Variante untersucht werden, die eine komplett freikragende Brücke ohne Pfeiler abbildet. Das ertüchtigte Bauwerk soll nach den Lastmodellen 1 – 3 Eurocode bemessen sein. Zudem ist auf der Brückenkappe ein Geh-und Radweg herzustellen. Während der Baumaßnahmen soll der Verkehr über eine weiträumige Umfahrung umgeleitet werden. ------ Hinweis: Zu den Widerlagern liegen nur Pläne vor, eine Statik ist nicht auffindbar und es gibt keinen Nachweis, dass die Ausführung den Plänen entsprechend erfolgt ist. Für die Tragfähigkeit kann daher seitens des Auftraggebers keine Haftung übernommen werden. ------ Der Auftraggeber ordnet die Brücke der Honorarzone III. Die geschätzten Gesamtkosten für die Maßnahme liegen bei rund 9.000.000,- € brutto. Unterlagen zur Bestandsbrücke (z.B. Bauwerksbuch) werden in der 2. Verfahrensstufe vom Auftraggeber allen Teilnehmern zur Verfügung gestellt, um alle Bieter auf denselben, bestmöglichen Informationsstand zu bringen. ------ Zeitplan: Die Auftragsvergabe ist aller Voraussicht nach im Frühjahr 2024. Der Leistungsbeginn ist direkt im Anschluss. Der Termin für die Abgabe der Unterlagen für die Beantragung der Förderung gemäß BayGVFG ist der 31. August in dem Jahr, vor dem Jahr des Beginns der Ausführung. Geplant ist der Baubeginn für Ende 2027 und die Fertigstellung ca. Ende 2028.

Key facts

Procedure

neg-w-call

Submit via

https://www.meinauftrag.rib.de

Contact

zentrale.vergabe@kreis-fs.de

Contract period

1 Apr 2024 → 1 Feb 2029

Regime

publicSector

Category

services