Vollelektrische Terminalumfuhrfahrzeuge

Description

Vollelektrische Terminalzugmaschine mit einem Radstand von max. 3.500 mm, Sattelplatte mit 36 t Hubkraft, Zug-Gesamtgewicht 120 t und eine Batteriekapazität für 8 Stunden Betrieb, zur Bewegung von Sattelanhängern und Rollplattformen im KV-Terminal. Eine (StVZO-)Straßenzulassung ist mit anzubieten. Insbesondere sind die örtlichen, äußeren Umweltbedingungen Kombi-Terminal, die neuesten technischen und sicherheitsrelevanten Regelwerke und die erforderlichen Sicherheits-einrichtungen zu berücksichtigen. In jedem Fall ist für das Gerät und das Ladegut unter den Betriebsbedingungen KV-Terminal ein sicherer Betrieb mit hoher Haltesicherheit bei optimalen Sichtverhältnissen sowie dem Schutz vor Schäden zu gewährleisten. Geräteforderungen: Die aktuell gültigen Sicherheitsrichtlinien und gesetzlichen Vorgaben sind bei den Geräten einzuhalten. Die Geräte müssen eine CE-Kennzeichnung haben. Die elektrische Ladeinfrastruktur wird bauseits gestellt. Die Ladung findet im Freien statt. Die Anordnung der Ladesäulen erfordert, dass die Stecker fahrzeugseitig in Fahrtrichtung vorne rechts angeordnet sein müssen, um kurze Verbindungskabel zu verwenden. Es werden Stecker vom Typ CCS2.0 verwendet. Die Maximalleistung der DC-Schnelladesäulen betragen jeweils 1x 400 kW und 3x 300 kW. Über die Lieferung der Geräte und der Dokumentation hinaus muss der Bieter mit dem Angebot ein Schulungskonzept für die Mitarbeitenden und ein Konzept für die Ersatzteilversorgung, After-Sales-Support und Full-Service-Wartung (Los 1) vorlegen. Weitere Angaben enthält die Spezifikation, die mit der Aufforderung zur Angebotsabgabe versandt wird.

Key facts

Procedure

selective

Lots

3

Contact

klaus-uwe.sondermann@kombiconsult.com

+49692443293172

Regime

publicSector

Contract references

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