Hungary – Airport Surveillance System (SUR) – Drón felderítő rendszer
closedHungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zártkörűen Működő Részvénytársaság · 13851325451
Description
Fixen telepített drónfelderítő rendszer beszerzése A HungaroControl Zrt. (továbbiakban HC, vagy Ajánlatkérő), a magyar léginavigációs szolgálat (ANSP) drón felderítő rendszert (továbbiakban Rendszer) kíván telepíteni a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér (LHBP) körzetében, a CTR légtér felderítésének fejlesztése érdekében. A rendszernek képesnek kell lennie a nem együttműködő, pilóta nélküli légijárművek (UAV-k, továbbiakban drónok) megfigyelésére. A beszerzendő rendszer a következő elemekből áll: a) két fix telepítésű radaregység a meghatározott helyszíneken (fix rendszerek); b) teleszkópos vagy kihúzható árboc, vagy emelt platform a rögzített radarok számára; Minden radar állhat egy vagy több radaregységből, amelyek - képesek a nem együttműködő UAV-k észlelésére 18 km-es hatótávolságon belül, 360 fokban; - a vertikális és horizontális RMS pontosságnak legalább 0,6°-nak kell lennie; - a távolsági RMS pontosságnak minden radar esetében legalább 12 m-nek kell lennie; - a kimeneti felderítési adatformátumnak a külső rendszerek felé ASTERIX formátumban 015/016-os kategóriában, 034/048-as kategóriában és 062-es kategóriában kell lennie; - A következő teljesítmény paramétereket és felderítési távolságokat kell elérni az alábbi méretkategóriákra: NATO I.-es osztály – mikró (súly < 2 kg) pl.: DJI Mavic: 3 km-ig NATO I.-es osztály – mini (2 ≤ súly ≤ 20 kg) pl.: DJI Inspire: 8 km-ig NATO I.-es osztály – kicsi (súly > 20 kg) pl.: DJI Agras: 18 km-ig - minden radar telephelynek képesnek kell lennie egyszerre legalább 200 cél követésére. A rendszernek képesnek kell lennie az észlelt célpontok nyomon követésére és osztályozására, hogy megkülönböztesse a drónokat a többi légi objektumtól. Az UAV-madarak osztályozási megbízhatóságának legalább 95%-osnak kell lennie. A rendszernek képesnek kell lennie legalább négy különböző céltípus osztályozására: a) repülőgép, b) helikopter, c) UAV, d) egyéb. Ajánlatkérő által a felhívásban és a közbeszerzési dokumentumokban alkalmazott rövidítések: Ajánlatkérő: AK; Részvételre jelentkező: RJ; Ajánlattevő: AT; Alvállalkozó: AV; Alkalmassági igazolásában részt vevő szervezet: AIRSZ; Gazdasági Szereplő: GSZ; 2015. évi CXLIII törvény: Kbt.; Közbeszerzési eljárás: Közbesz. elj.; 424/2017. (XII.19.) Korm. rendelet: EKRr.; Elektronikus Közbeszerzési Rendszeren: EKR; 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet: Kr.; Egységes Európai Közbeszerzési Dokumentum: EEKD; Részvételi felhívás: RF; Közbeszerzési dokumentumok: KD
Key facts
- Procedure
- neg-w-call
- Regime
- utilities
- Category
- supplies
What a subscription adds to this notice
- The documents — every attachment, with its text extracted and searchable
- Qualification — the notice scored against your company profile
- Tracking and alerts — a pipeline for your bids, and the matching notices by email
- The API and MCP — the same record in your own tools and your AI assistant
Provenance
- Source
- ted-eu
- Notice id
- 525321-2024
- First seen
- 24 Aug 2026
- Last updated
- 28 Aug 2026
Licence EU reuse — Commission Decision 2011/833/EU ↗
Source: TED — Tenders Electronic Daily (ted.europa.eu), © European Union, reused under Commission Decision 2011/833/EU.
GET /api/v1/tenders/72916624-a0b5-4975-a633-7c330b3b21c9The source notice is authoritative — verify deadlines and documents there before bidding.