Romania – Aeroplanes – Furnizare avion destinat obținerii de date LiDAR/fotogrammetrice pentru supravegherea, controlul și monitorizarea pădurilor, prin intermediul unui Sistem informatic integrat, obligație stabilita prin PNRR, Componenta 7- Digitalizare, digitalizarea in domeniul mediului, ”

Description

Obiectul procedurii de atribuire îl constituie furnizarea unui avion destinat obținerii de date LiDAR/fotogrammetrice pentru supravegherea, controlul și monitorizarea pădurilor, inclusiv produsele și serviciile necesare exploatării și operării avionului astfel cum sunt descrise în caietul de sarcini cu următoarele cerințe: Date generale  Avionul este destinat: • Culegerii datelor cu ajutorul sistemului hibrid de scanare laser aeropurtat (nori de puncte și imagini aeriene ortorectificate) pentru o suprafață de 70.000 km2 în mai puțin de 300 h de culegere efectivă a datelor la o densitate medie de 35 puncte/mp. • Utilizării în programe de interes național conform legislației în vigoare; • Utilizarea pentru alte instituții ale statului român sau Uniunii Europene în baza unor protocoale, contracte etc.;  Avionul va fi înmatriculat ca aeronavă de stat;  Avionul va fi operat de pe aeroportul Otopeni, cod ICAO – LROP, ca aeroport de bază, dar și de pe alte aeroporturi/aerodromuri din România aflate în proximitatea zonelor împădurite care sunt supuse monitorizării, in vederea eficientizării costurilor de operare; Cerințe funcționale generale Index Cerințe A. CERINȚE GENERALE A1 Tipul de avion propus în configurația de bază trebuie să fie certificat în conformitate cu legislația aeronautică internațională pentru zbor la vedere (VFR ziua și noaptea) și zbor instrumental (IFR); Aeronava trebuie să fie certificată conform EASA CS-23 revizia curentă (sau echivalent cu condiția să aibă certificat de tip validat EASA), în categoria commuter (bimotor); A2 Avionul trebuie să dispună de un volum interior și o sarcină utilă suficiente pentru transportul echipamentelor și a personalului navigant; A3 Avionul să prezinte stabilitate aerodinamică pentru executarea zborurilor de culegere date LiDAR/aerofotogrammetrice; A4 Avionul să permită cel puțin următoarele: • Instalarea unui sistem aeropurtat; • 1 (un) post de lucru pentru operatorul sistemului aeropurtat; A5 Avionul să fie echipat cu două motoare care utilizeaza combustibil de tip JET A-1. A6 Data de fabricație a avionului nu trebuie să fie anterioară datei de livrare cu mai mult de 12 luni. Toate agregatele și echipamentele trebuie să fie noi, fără prelungiri de resurse. Avionul va fi livrat cu ultima versiune disponibilă de soft. A7 Aeronava trebuie să dețină un certificat de tip suplimentar (STC) în configurația cu senzor aeropurtat. Specificațiile tehnice detaliate se regăsesc în conținutul caietului de sarcini.

Key facts

Procedure

open

Contact

serviciulachizitii@mmediu.ro

Pre-award estimate

RON 20m

Regime

publicSector

Category

supplies