Poland – Miscellaneous repair and maintenance services – Remont i serwis elementów kolei linowej Wielka Krokiew w Zakopanem

Description

Przedmiotem zamówienia jest remont i serwis elementów kolei linowej Wielka Krokiew w Zakopanem polegający na demontażu i montażu baterii na toku wyjazdowym i powrotnym podpory nr 1 (2x10N), nr 2 (2x4T) i nr 5 (2x6T), baterii dwurolkowych w stacji dolnej i górnej (4 x 2T), osi rolek jezdnych mostu napinania oraz demontażu i montażu czopów montażowych siłownika napinania, elementów hamulca głównego w celu przygotowania ww elementów do badań nieniszczących. Badania nieniszczące będą obejmowały swoim zakresem osie i tuleje zdemontowane z baterii podpór nr 1, 2, 5, osie baterii dwurolkowych w stacjach, osie rolek mostu, nowe osie dostarczone przez zamawiającego, elementy zdemontowanego podwójnego hamulca głównego oraz czopy montażowe siłownika napinania. Badania nieniszczące należy zlecić laboratorium uprawnionemu i wskazanemu przez Transportowy Dozór Techniczny w Warszawie; W ramach remontu dodatkowo należy wykonać kompleksową wymianę węży hydraulicznych we wszystkich układach hydraulicznych kolei linowej, obejmujących: - układ hydrauliczny napinania liny wraz z siłownikiem napinania, - układ hydrauliczny hamulca ruchowego i głównego, - układ hydraulicznego napędu awaryjnego.

Key facts

Procedure

open

Submit via

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-c28aa8fb-7a34-4820-9c96-716ac638f120

Contact

szczyrk.magdalena@cos.pl

Bids opened

16 Nov 2026, 08:30 GMT

Regime

publicSector

Category

services

Ground given for limiting competition

The buyer’s own stated reason for awarding without open competition, as published. Their assertion, not a finding.

Urgency: Przedmiotem postępowania jest remont i serwis elementów kolei linowej Wielka Krokiew znajdującej się na terenie COS-OPO w Zakopanem. Ze względu na pilną potrzebę udzielenia zamówienia zasadnym jest zastosowanie art. 138 ust. 2 pkt 2 ustawy Pzp i wyznaczenie terminu składania ofert nie krótszego niż 15 dni od dnia przekazania ogłoszenia Urzędowi Publikacji Unii Europejskiej. Pilna potrzeba wynika z konieczności zapewnienia ciągłości, bezpieczeństwa oraz prawidłowej eksploatacji kolei linowej, wykorzystywanej do obsługi obiektu Wielka Krokiew, w szczególności podczas treningów skoczków narciarskich i organizacji zawodów sportowych, w tym Pucharu Świata. Z uwagi na charakter i zakres prac oraz przewidziany 165-dniowy termin realizacji zamówienia, liczony od dnia zawarcia umowy, niezbędne jest możliwie szybkie wyłonienie wykonawcy. Realizacja wymaga odpowiedniego czasu na wykonanie remontu, badań nieniszczących, prób funkcjonalnych oraz czynności potwierdzających prawidłowość wykonanych prac zgodnie z wymaganiami dozoru technicznego. Dalsze opóźnienie udzielenia zamówienia mogłoby wpłynąć na harmonogram prac oraz zwiększyć ryzyko zakłóceń w funkcjonowaniu kolei. W wyniku awarii kolei linowej, skutkującej wstrzymaniem jej funkcjonowania w okresie od 24.08.2026 r. do 04.09.2026 r., Zamawiający zmuszony został do wstrzymania prac związanych z przygotowaniem zamówienia z uwagi na konieczność przeprowadzenia dodatkowych czynności diagnostycznych i technicznych w celu ustalenia rzeczywistego stanu technicznego urządzenia oraz wprowadzenia korekt do pierwotnie planowanego zakresu remontu. Poniesione koszty związane z usunięciem awarii wpłynęły również na ograniczenie dostępności środków finansowych przeznaczonych na realizację zamówienia. Zamawiający zmuszony został zatem do dostosowania zakresu prac do rzeczywistych możliwości finansowych, przy jednoczesnym zachowaniu wymagań dotyczących bezpieczeństwa eksploatacji kolei. Analiza pracy poszczególnych podsystemów po usunięciu awarii miała istotny wpływ na ostateczne określenie zakresu rzeczowego zamówienia oraz przygotowanie dokumentacji postępowania, w szczególności opisu przedmiotu zamówienia i ustalenie szacunkowej wartości zamówienia. Przedwczesne wszczęcie postępowania mogłoby skutkować koniecznością późniejszych zmian dokumentacji lub nieuwzględnieniem istotnych elementów wymagających remontu, co mogłoby negatywnie wpłynąć na prawidłowość realizacji zamówienia i bezpieczeństwo eksploatacji urządzenia, a także zwiększyć ryzyko ograniczenia lub wstrzymania eksploatacji przez Transportowy Dozór Techniczny. W konsekwencji termin wszczęcia postępowania został przesunięty do czasu zakończenia niezbędnych analiz technicznych i finansowych oraz ostatecznego określenia zakresu remontu. Opóźnienie wynikało z obiektywnych okoliczności związanych z awarią urządzenia, koniecznością ustalenia rzeczywistego zakresu prac i dostosowania zamówienia do dostępnych środków finansowych. Jednocześnie skrócony termin składania ofert zapewnia potencjalnym wykonawcom możliwość zapoznania się z dokumentacją i przygotowania ofert, przy zachowaniu zasad uczciwej konkurencji, równego traktowania wykonawców oraz przejrzystości postępowania. Przedmiot zamówienia wymaga specjalistycznej wiedzy i doświadczenia w zakresie remontów urządzeń transportu linowego. Dokumentacja zawiera informacje niezbędne do sporządzenia oferty, a zakres prac został szczegółowo określony w OPZ. W ocenie Zamawiającego 15-dniowy termin jest wystarczający dla profesjonalnych wykonawców działających w tej branży. Mając na uwadze powyższe okoliczności, w szczególności awarię kolei, konieczność przeprowadzenia dodatkowych analiz technicznych i finansowych oraz potrzebę niezwłocznego rozpoczęcia procedury udzielenia zamówienia, Zamawiający uznaje zastosowanie art. 138 ust. 2 pkt 2 ustawy Pzp za uzasadnione pilną potrzebą udzielenia zamówienia, która nie pozwala na zachowanie standardowego terminu składania ofert.